傘齒輪 – 改變?cè)O(shè)備的傳動(dòng)方向
傘齒輪的特點(diǎn)和功用
它的主要特點(diǎn)是:互相之間有齒緊湊的嚙合，所傳遞的轉(zhuǎn)矩要比皮帶及鏈條傳動(dòng)大得多;它的傳動(dòng)效率也比其他機(jī)械傳動(dòng)的高;并且能在很大的傳動(dòng)力下保持兩軸之間的速比不變。
齒輪的型式甚多，大體上根據(jù)齒面形狀的不同，分為圓柱齒輪、圓錐齒輪和蝸輪等型式。常用的正齒輪和斜齒輪為圓柱齒輪，它們是用來傳動(dòng)兩個(gè)相互平行軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而傘齒輪即(圓錐齒輪)是用在傳動(dòng)相交兩軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的。當(dāng)一對(duì)傘齒輪的輪齒嚙合著傳動(dòng)的時(shí)候，情形和兩個(gè)半截圓錐形摩擦輪的傳動(dòng)很相似，如圖3。但是，摩擦輪的傳動(dòng)，如果從動(dòng)軸上所帶動(dòng)的力量大于兩輪間的摩擦力，則兩輪面將會(huì)發(fā)生滑動(dòng)的現(xiàn)象，或者甚至于使一從動(dòng)輪不能被帶動(dòng)。如果把摩擦輪做成有齒的輪子，借齒輪上牙齒的力量去傳動(dòng)另一軸上的齒，就可以把這一軸的旋轉(zhuǎn)力量傳到另一軸上去。傘齒輪的嚙合傳動(dòng)，就是基于這個(gè)基礎(chǔ)上的。
傘齒輪的主要特點(diǎn)和功用
傘齒輪的用途很廣，尤共是遇到兩軸相交、兩軸的距離很近、傳動(dòng)的力量又很大、轉(zhuǎn)數(shù)比又耍固定的時(shí)候，采用傘齒輪最為適合。
傘齒輪即錐形齒輪，錐齒輪。傘齒輪最常用作兩垂直軸的傳動(dòng)，但也適應(yīng)其他角度的兩軸的傳動(dòng)。
傘齒輪最典型的應(yīng)用是用一臺(tái)水平驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)一臺(tái)立式泵。在傘齒輪和正齒輪之間的兩個(gè)主要區(qū)別是它們的形狀和它們所在軸的關(guān)系。
傘齒輪在形狀上是圓錐形，而正齒輪本來是一個(gè)圓柱體。傘齒輪傳遞兩個(gè)成角度的軸即交叉軸間的運(yùn)動(dòng)，而正齒輪傳遞兩個(gè)平行軸間的運(yùn)動(dòng)。
直齒傘齒輪系列
精度：JIS B 1704:1978 3級(jí) 模數(shù)：1~8
齒數(shù)：16、20、25、30 齒形：格里森
材質(zhì)：S45C 壓力角：20°
齒面加工：切削 齒面硬度：194HB
主要特長(zhǎng)：直齒傘齒輪的普及產(chǎn)品。深受客戶喜愛。
直齒圓錐齒輪傳動(dòng)一般應(yīng)用于輕載、低速場(chǎng)合。
圓錐齒輪傳動(dòng)是用來傳遞兩相交軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。
它的輪齒是沿著圓錐表面的素線切出的。
輪齒是均勻分布在一個(gè)圓錐體上的，它的齒形一端大，另一端小，取大端參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。
工作時(shí)相當(dāng)于用兩齒輪的節(jié)圓錐做成的摩擦輪進(jìn)行滾動(dòng)。兩節(jié)圓錐錐頂必須重合才能保證兩節(jié)圓錐傳動(dòng)比一致，這樣就增加了制造、安裝的困難，并降低了圓錐齒輪傳動(dòng)的精度和承載能力。
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